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"reglajes de formula 1 2011 ps3 spa"
02.- SPA - BELGICA - Reglajes F1 2010
Aquí podrás dejar los reglajes para sacarle el máximo partido en este circuito.
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Spa mojado
Reglajes de Spa mojado actualmente no se han posteado.
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05.- SPA - BELGICA - Reglajes F1 2011 - CARRERA SECO
REGLAJES DE PINYMAR_2010 PARA CARRERA AERODINAMICA Angulo aleron delantero: 10 Angulo aleron trasero: 10 FRENOS Distribucion:50 % Presion: ALTA Tamaño: ESTANDAR DISTRIBUCION Barra estabilizadora delantera: 8 Barra estabilizadora trasera:
REGLAJES DE PINYMAR_2010 PARA CARRERA AERODINAMICA Angulo aleron delantero: 10 Angulo aleron trasero: 10 FRENOS Distribucion:50 % Presion: ALTA Tamaño: ESTANDAR DISTRIBUCION Barra estabilizadora delantera: 8 Barra estabilizadora trasera:
06.- SPA - BELGICA - Reglajes F1 2011 - CARRERA LLUVIA
clasificando con intermedios los tiempos estan 1:49,000 AERODINAMICA Angulo aleron delantero:8 Angulo aleron trasero:8 FRENOS Distribucion: 50%D 50%T Presion:alta Tamaño:estandar DISTRIBUCION Barra estabilizadora delantera:11 Barra
clasificando con intermedios los tiempos estan 1:49,000 AERODINAMICA Angulo aleron delantero:8 Angulo aleron trasero:8 FRENOS Distribucion: 50%D 50%T Presion:alta Tamaño:estandar DISTRIBUCION Barra estabilizadora delantera:11 Barra
04.- CATALUÑA - ESPAÑA - Reglajes F1 2011 - CLASIFICACIÓN
TIEMPO CONSEGUIDO CON ESTOS REGLAJES: 1;16,737 VOLANTE DFGT AERODINAMICA Angulo aleron delantero: 8 Angulo aleron trasero: 9 FRENOS Distribucion: 50%D 50%T Presion: alta Tamaño: pequeño DISTRIBUCION Barra estabilizadora delantera: 5 Barra
TIEMPO CONSEGUIDO CON ESTOS REGLAJES: 1;16,737 VOLANTE DFGT AERODINAMICA Angulo aleron delantero: 8 Angulo aleron trasero: 9 FRENOS Distribucion: 50%D 50%T Presion: alta Tamaño: pequeño DISTRIBUCION Barra estabilizadora delantera: 5 Barra
guia de reglajes
http://personal.telefonica.terra.es/web/montaspre/gpl_setups/reglajes_gpl.htm
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F1 2010 - Reglajes del coche
**REGLAJES DEL COCHE FUENTE 1** Shakir - Bahrein Spoiler: 1.47 Aerodynamics Front Wing Angle: 1 Rear Wing Angle: 1 Braking Balance: F 52 - R 48 Pressure: High Brake Size: Small Balance Ballast Distribution: F 40 - R 60 Front Anti-roll
**REGLAJES DEL COCHE FUENTE 1** Shakir - Bahrein Spoiler: 1.47 Aerodynamics Front Wing Angle: 1 Rear Wing Angle: 1 Braking Balance: F 52 - R 48 Pressure: High Brake Size: Small Balance Ballast Distribution: F 40 - R 60 Front Anti-roll
02.- YAS MARINA - ABU DHABI - Reglajes del coche
Aquí podrás dejar los reglajes para sacarle el máximo partido en este circuito.
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08.- SPA - BELGICA - Tiempos por vuelta F1 2011
Tiempos PS3 Miembros del Foro 01.PINYMAR_2010 1:38,457 (McLAREN) 02.Astur__P-T-T 1:38,552 (McLAREN) 03.alonsopower 1:38,963 (McLAREN) 04.Thordark 1:39,037 (McLAREN) 05.tritorex 1:39,486 (McLAREN) 06.sugay 1:39,655 (McLAREN) 07.chessmenn 1:39,792
Tiempos PS3 Miembros del Foro 01.PINYMAR_2010 1:38,457 (McLAREN) 02.Astur__P-T-T 1:38,552 (McLAREN) 03.alonsopower 1:38,963 (McLAREN) 04.Thordark 1:39,037 (McLAREN) 05.tritorex 1:39,486 (McLAREN) 06.sugay 1:39,655 (McLAREN) 07.chessmenn 1:39,792
02.- ISTANBUL PARK - TURQUIA - Reglajes F1 2010
Aquí podrás dejar los reglajes para sacarle el máximo partido en este circuito.
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Shanghai seco
Aquí dejamos unos reglajes editados y posteados por Vanquish para F1 2010 Codemasters Ps3. Shanghai - China (Seco) Aerodinámica Angulo Alerón Delantero: 3 Angulo Alerón Trasero: 2 Frenos Equilibrio: F 49% - R 51% Presión: Media Tamaño
Aquí dejamos unos reglajes editados y posteados por Vanquish para F1 2010 Codemasters Ps3. Shanghai - China (Seco) Aerodinámica Angulo Alerón Delantero: 3 Angulo Alerón Trasero: 2 Frenos Equilibrio: F 49% - R 51% Presión: Media Tamaño
Reglajes del F1 2010 válidos en 2011?
El F1 2010 lo jugué bastante en PC, y tengo una libretica con todos mis reglajes que me iban bien a mi. Ayer jugué por primera vez al F1 2011, y no me valían al menos los que tenía para Melbourne, además han quitado un par de cositas, en un apartado (no
El F1 2010 lo jugué bastante en PC, y tengo una libretica con todos mis reglajes que me iban bien a mi. Ayer jugué por primera vez al F1 2011, y no me valían al menos los que tenía para Melbourne, además han quitado un par de cositas, en un apartado (no
02.- MONTREAL - CANADA - Reglajes F1 2010
Aquí podrás dejar los reglajes para sacarle el máximo partido en este circuito.
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03.- MONZA - ITALIA - Reglajes F1 2011 - CONTRARRELOJ
REGLAJES DE frenandoafondo1 TIEMPO CONSEGUIDO CON ESTOS REGLAJES:1:16,528 1º AERODINAMICA Angulo aleron delantero: 8 Angulo aleron trasero: 9 FRENOS Distribucion: 50%D 50%T Presion: alta Tamaño: pequeño DISTRIBUCION Barra estabilizadora
REGLAJES DE frenandoafondo1 TIEMPO CONSEGUIDO CON ESTOS REGLAJES:1:16,528 1º AERODINAMICA Angulo aleron delantero: 8 Angulo aleron trasero: 9 FRENOS Distribucion: 50%D 50%T Presion: alta Tamaño: pequeño DISTRIBUCION Barra estabilizadora
04.- MONZA - ITALIA - Reglajes F1 2011 - CLASIFICACIÓN PREVIA
aqui teneis los reglajes que Astur__P-T-T utilizo para hacerse con la pole en primera division GRACIAS ASTUR PTT POR TU COLABORACION TIEMPO CONSEGUIDO CON ESTOS REGLAJES: 1:16.785 AERODINAMICA Angulo aleron delantero: 6 Angulo aleron trasero:
aqui teneis los reglajes que Astur__P-T-T utilizo para hacerse con la pole en primera division GRACIAS ASTUR PTT POR TU COLABORACION TIEMPO CONSEGUIDO CON ESTOS REGLAJES: 1:16.785 AERODINAMICA Angulo aleron delantero: 6 Angulo aleron trasero:
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